直播之工匠大师 第593节 (第2/2页)

创新出了四百多项新技术，连申请专利都得各种排队……

    ??整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

    ??说句不客气的，国外目前的技术，很多已经落后于他们了。

    ??这种情况，他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗？

    ??“不，我们不需要。”

    ??林总工挺胸抬头，站得笔直：“我们拥有最团结的团队，有着最新、最严谨的专业技术，甚至，我们已经制定了比国际更为严苛的验收标准，我们的目标是？”

    ??台下，所有人已经握紧双拳，与有荣焉，在这一刻齐声大呼：“120年！”

    ??不是八十年，也不是一百年。

    ??他们的目标是120年！

    ??带着这般情绪，所有人直到最后一节沉管运到泊系区域，都依然平静不下来。

    ??一个个步骤，干净利索。

    ??每个细节都监测到位。

    ??无人水下对接，靠的是彼此的默契与仪器的精细。

    ??“所有人，各就各位！”陆子安目光盯紧屏幕，声音果断而冷静：“开始！”

    ??按照他们在会议室进行的一样，每个人分工明确，一个个动作快速而精准。

    ??这一次的对接，比预想中的更加顺利。

    ??迎流面积增大？他们采用的是更大的拖力和技巧，全面克服海流影响。

    ??沉管太长，仿似加长版的“航母”在拖航中的姿态更加难以控制？管节系泊的每一次带缆都要经受流速、流向的影响，且走锚的危险陡增？在数次成功拖移的经验下，这都不是事。

    ??而他们新研究出的深水无人沉放对接测控系统，则实现了世界上首次无线应用，成为此次浮运安装的创新和亮点。

    ??伴随着陆子安和苏林两位总工的一道道专业的命令，最后一节沉管终于对接成功。

    ??“偏移度为……0.2毫米。”

    ??虽然及不上精准度最强的，但也已经比他们原本计算的要精准不少。

    ??对于这个结果，大家都表示，已经很满意很满足了。

    ??只是，陆子安还是有些忧心忡忡。

    ??这节沉管的高低差有些大，对接达到这个精准度，确实已经是很不容易。

    ??更改是不大现实，但是不改的话……

    ??他仔细计算了一下数据，有些担忧地道：“如果是这样的话，最后最终接头的精准度，给我们的余地就不多了……”

    ??听了他的话，苏总工也有些担心，但还是摇摇头：“没关系的，车到山前必有路，下个月才合龙呢，不急。”

    ??他没有说的是，目前的这个数据，真的是已经非常难得了。

    ??留给他们的余地，陆顾问觉得不多，但其实，如果按照计算后的数据来看，只要最终接头的高低差控制在15mm以内，顺利止水，整个海底隧道工程，就已经很成功了。

    ??只是，他心里也清楚，陆顾问对自己的要求太高了……

    ??他也没劲陆子安，只是手一扬：“走，我请大家好好搓一顿！”

    ??在这条件下，他也只能承诺这种不痒不痛的奖励了。

    ??他们都在庆祝，陆子安却把自己关了起来，决定对合龙进行一次更加精细的分析。

    ??毕竟，是收尾了呢！

    ??不想虎头蛇尾，他希望，尽他自己最大的努力，交出一份最完美的答卷。

    ??在陆子安埋头苦苦研究的同时，其他工程段也陆续传来了好消息。

    ??人工岛的建设，已经基本完工。

    ??桥梁架设，有了众多技术人员的加入，精准度监测得更加准确而轻松，工程速度自然加快。

    ??而原本认为速度会减慢的水流湍急的海域，因为最近天气晴朗，并无海浪台风，工期竟比预想中的还要快了许多。

    ??一连串的好消息，让众人脸上的笑意掩都掩饰不住。

    ??“感觉胜利在望啊！”

    ??“嘿，感觉再过阵子就能回去看我儿子啦！我儿子又胖了一圈，你瞅瞅，这小胳膊小腿儿，哎哟……”

    ??每个人的脸上，都洋溢着欢喜的笑容。

    ??去年的春节，他们都没有回去。

    ??但是今年，他们觉得应该能够赶得上。

    ??随着其他工程段的陆续完工，海底隧道工程段最终接头的安装也迫在眉睫。

    ??到最后，陆子安甚至连续做了几个通宵，将每个细节都分派到位。

    ??他们一同择定了一个最好的天气，来完成海底隧道工程的合龙。

    ??列队的所有人，都是一副近乎出征般的神情肃穆，心里既期待，又紧张。

    ??与其他沉管管节不同，最终接头构件采用“三明治”钢壳混凝土结构。

    ??整体呈楔形，高11.4米，底板长9.6米，重达6000吨。